Dettagli:
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Nome di parte: | Camera dei freni | Numero del pezzo.: | 1-48250180-2 |
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Modello del motore: | 6HE1 6HK1 8PE1 10PE1 | Applicazione: | FVR FXZ CXZ EXR |
marca: | Damin | Materiale: | Gomma d'acciaio |
colore: | Giallo del nastro | Peso: | 9.2kg |
Posizione: | Tamburo del freno esterno | Funtion: | Controlli il freno |
Evidenziare: | Frizione attrito Disc,Parti di ricambio di Isuzu |
Asta di spinta lunga a doppio circuito completamente frenata della camera di frenatura
Valvola della camera del freno 1482502521 1482501802 Asta di spinta lunga Due fori del connettore dell'aria
Nome della parte | CHAMBER ASM; PRIMAVERA |
Foro del connettore | 2 fori nel mezzo |
Posizione | Staffa della camera del freno sull'assale e fuori dal brakedrum |
Imballaggio | Scatola di cartone |
Sistema | Camera di potenza del freno posteriore |
Funtion | Controllo della frenata |
Quantità | 2 pezzi in un camion |
Lunghezza dell'asta di spinta | 100 mm |
Numero di parte | 1-48250252-1; 1-48250252-2 1-48250252-0; 1-48250180-1 1-48250180-2; 1-48250640-1 1-48250640-0 |
Sostituzione del numero di parte | 1482502521; 1482502522 1482502520; 1482501801 1482501802; 1482506401 1482506400 |
Numero parte lato sinistro | 1-48250253-1; 148.250.253-2 1-48250253-0; 148.250.181-1 1-48250181-2; 148.250.641-1 1-48250641-0 |
Sostituzione lato sinistro | 1482502531; 1482502532 1482502530; 1482501811 1482501812; 1482506411 1482506410 |
1. La sotto-pompa del freno è una parte indispensabile del freno del telaio del sistema frenante, il suo ruolo principale è quello di spingere la pastiglia del freno, il tamburo del freno ad attrito della pastiglia del freno. Riduci la velocità della vettura e ferma. Quando il freno viene premuto, la pompa principale produce una spinta per premere l'olio idraulico nella sotto-pompa, e il pistone all'interno della sotto-pompa viene mosso dalla pressione idraulica per spingere la pastiglia del freno.
2. La pompa d'aria è azionata dal motore per comprimere l'aria al gas ad alta pressione e conservarla nel serbatoio di stoccaggio. Uno dei cilindri può essere collegato alla pompa del freno attraverso la tubazione. La pompa del freno principale è divisa in due camere superiori e inferiori, la camera superiore controlla le ruote posteriori e la camera inferiore controlla le ruote anteriori. Quando il guidatore calpestò il pedale del freno, l'aria superiore fu aperta per la prima volta, e il gas ad alta pressione del cilindro di accumulo d'aria fu trasmesso alla valvola relè, spingendo fuori il pistone di controllo della valvola relè. A questo punto, il gas dell'altro cilindro di accumulo dell'aria potrebbe essere collegato attraverso la valvola relè e due sotto-pompe del freno posteriore. L'asta di spinta della sotto-pompa del freno spinge in avanti e ruota la camma ad angolo regolando il retro. La camma è eccentrica. Quando ruota, la scarpa del freno viene distanziata dal tamburo per produrre attrito per raggiungere l'effetto frenante.
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1. Q: qual è il tuo termini di pagamento?
A: T / T 30% come deposito e 70% prima della consegna. Ti mostreremo le foto dei prodotti e dei pacchetti prima di pagare il saldo.
2. Q: sei produttore o società commerciale?
A: siamo entrambi fabbrica e società commerciale, abbiamo combinazione per più di 10 anni. Abbiamo investito in 3 stabilimenti.
3. Q: come circa il tempo di consegna delle merci?
A: Per il test del campione, che dipende dalla memoria.
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4.Q.:Puoi produrre secondo i campioni?
A: Il campione dei clienti è benvenuto. Siamo in grado di produrre i prodotti specifici in base al campione.
Se non trovi il prodotto che ti serve, forniscici informazioni dettagliate, abbiamo la possibilità di progettare e produrre come richiesto.
5. Q: Posso ottenere un prezzo più basso se ordino grandi quantità?
A: Sì, prezzi più convenienti con ordini di dimensioni più grandi.
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